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作为一个好学生的主人,你还记得在大学的英语课,有一个老湿开玩笑说,亚利桑那州是这样一个地方:热是热的和干燥的地方!(因为它是说,外面很多女孩的身体几乎不穿~嘿嘿,男人要做的?),好!这样的老美在主人心中已经成为一个很棒的工作,是一个水和土壤提出了一方人,所谓的美,从而培养很多的“异国情调”产品,如全尺寸的的的的年代UV这种史前怪物的汽车,和在美国的销售或酒吧遍历到孩子的水平,掌握看看这种“史前怪物”!
道奇队杜兰戈州(杜兰戈州)
主第一次看到的名字杜兰戈州认为是NBA球星凯文杜兰特!杜兰戈州在中国有人谁知道一点,但是在U。S。是一个家喻户晓的名字,看看2016年销售量70000辆,底盘技术和大切诺基同样的,有3所示。6 l V6和5。两个权力7 l V8。
此外,此外,杜兰戈州最近也发布了6.4 l V8 SRT的高性能版本,美国汽车“肌肉男”道奇队在杜兰戈州的设计已经看到她的腿软,当然,也是一个女人肌肉男人的设计语言,身体行很简单和粗糙。
不得不说,杜兰戈州是一个很大的优势,是吗车的轴距全尺寸超过3米运动型多功能车和销售的入门级版本是不到30000美元在美国,低于200000元,哈哈!想想中国的价格可以买到什么?
GMC 育空河 Xl 德纳里峰
GMC商用车是通用汽车的品牌,品牌理论的比雪佛兰类是稍高,在美国的品牌非常重视的客户。在同一时间育空河(育空河)是一个熟客到屏幕上,我们可以看到汽车的图在好莱坞。
育空河一个强大的外表,“金属味”,重,四四方方的大脸,让人们觉得“巨石·约翰逊”。值得保存,GMC研究和开发能力很强,萨博类是使用育空河底盘。
育空河的性能凯雷德随着6.2 l V8引擎,但下列单词内部萨博常规的类,所以在价格上育空河 XL中间的两个模型4 x4版为70000美元。
卡迪拉克攀登ESV
凯雷德一般那辆车群体取向的所有密度最高运动型多功能车,没有一个!特别是当你见证它的外观,非常容易失控,根据承担他们的情绪。不多说,外表魁梧的外表是完美的,没有皮卡acosmia感。
所有美国的大小运动型多功能车、室内设计的感觉,通常做工很粗糙,但新的凯雷德内部的嵌入式技术和水平相当微妙,真的感到惊讶的人,值得的奢侈品。难怪许多商业领袖在爱凯雷德车,性能与6.2 l V8自然吸气发动机,最大马力的420马力,最大转矩623 n·m,除了混合动力版本。
梅塞德斯GLS
GLS可以说是很“简单”一个完整的尺寸吗运动型多功能车在形状和魅力,在我看来,GLS没有其他同级美国作为诱饵,以及缺乏一种,但与豪宅大奔,GLS室内设计和材料倾倒水平与我们同在运动型多功能车几条街,它是一大亮点,可以看到在美国销售30000辆汽车。
在某种程度上梅塞德斯是欧洲奢侈品牌几个生产各种规模的吗运动型多功能车制造商,加上一些消费者不喜欢“大老粗”设计,和设计的主要区别,精致的奢侈品变成了GLS行走江湖杀,此外,GLS除了提供通用版本,也提供AMG版本选择。
雪佛兰塔荷
粗糙的形状美国肌肉车和重型卡车是美国汽车文化体现了外部,和大型运动型多功能车内部,也确实是美国的生活方式。
如果你想选择的一个大的运动型多功能车,雪佛兰塔荷应该是应得的。2015年美国最畅销的SUV,也是最早出现在90年代初,一些家庭困难的SUV之一,现在有四代人的历史,在2015年。
导体几乎五个。宽2米,超过2米,近1.9米,最低也重2。太浩四吨的庞然大物,整个系列标准在东亚和欧洲只存在于顶级豪华车的V8引擎,位移是5可以吓死。3 l。但是因为没有排放税,没有税收“形状”,它开始只有四个。70000美元,平均每个美国人仍然足够友好。
林肯领航员
提到林肯和每个人都认为林肯城市的核心高端汽车的“老板”,不像现在,成千上万的可以买林肯但还是产品定位为奢侈品,但被市场广泛接受,也需要时间,但飞行员林肯一个不能那辆车圆识别模型。
主本人,后修改飞行员设计似乎有点突然,不是很和谐,特别是在C柱形状、车道皮卡味道,这可能是老美喜欢“味道”!
最令人遗憾的是现在飞行员只有3.5 t V6版本出售出售,5.4 l V8版本不再生产,它有点失去了美国大位移全尺寸SUV独特的魅力,不能,这也是一种趋势!
丰田红木
红木可能会超过很多模型,我们最熟悉的一辆车,红木基于丰田皇家之路SUV,因此给复制坦途所有过去的优点和缺点,因为它的底盘刚性非积分,毫无疑问,通过性能的能力。
5.7 l V8引擎是专为美国市场开发,不仅红木和坦途,甚至是高端品牌雷克萨斯LX570是引擎的使用,但话又说回来,这个引擎是真的有点老了,丰田应该把权力升级!室内设计也很简单,看起来有点粗糙。但瑕不掩瑜,否则怎么能在美国的销售超过10000辆?